軌道球閥結構特點介紹
軌道球閥全稱軌道金屬硬密封球閥，采用凸輪的原理，使得閥球在旋轉過程中與閥座密封面脫離，旋轉到位后再將閥球推向閥座實現密封。接下來就由專業球閥廠家航天泵閥為您介紹軌道球閥具有的結構特點：
2、上裝式結構。對裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維修。能有效減少裝置停車，降低成本。
3、單閥座設計。消除了閥門中腔介質因異常升壓而影響使用安全的問題。
4、低扭矩設計。特殊結構設計的閥桿，只需配一個小手輪閥門就能輕松啟閉。
5、楔形密封結構。閥門是靠閥桿提供的機械力。將球楔壓到閥座上而密封，使閥門的密封性不受管線壓差變化的影響，在各種工況下密封性能都有可靠保證。
6、密封面的自清潔結構。當球體傾離閥座時，管線中的流體沿球體密封面成360°均勻通過，不僅消除了高速流體對閥座局部的沖刷，也沖走了密封面上的聚積物，達到自清潔的目的。
航天泵閥及研發、生產、銷售為一體，是專業生產球閥、料漿閥、放料閥、撬裝設備、氣井井口一體化裝置的閥門生產廠家。“真誠、專業、規范、創新”您身邊的閥門專家，咨詢熱線400-1800-803
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